Nieuws

• Keypoint brengt spoorwegovergangen in beeld met cameraonderzoek - 25 april 2013

  In opdracht van de gemeente Borne heeft Keypoint de dichtligtijden van alle spoorwegovergangen binnen de bebouwde kom van Borne in kaart gebracht. Daarnaast is ook de intensiteit van het kruisende verkeer geteld. De gemeente wil zo verkeersstromen in beeld brengen en de doorstroming verbeteren.

   

  De verkeerscamera’s van Keypoint hebben 48 uur aaneengesloten beelden gemaakt van de vijf spoorwegovergangen. In deze periode kwamen bijna 500 treinen door Borne. Voor deze treinen zijn per spoorwegovergang de dichtlichttijden en passeertijden gemonitord. Aan de hand van deze gegevens is per overgang en per type trein in kaart gebracht hoe lang de spoorbomen dicht lagen.

   

  Naast het in beeld brengen van de treinpassages was de gemeente Borne ook geïnteresseerd in de intensiteiten van kruisend verkeer. Daarom is door Keypoint ook het aantal auto’s, fietsers, voetgangers en groot verkeer per overgang gemeten.

   

  De uitkomsten gebruikt de gemeente Borne voor verkeersmodellering. Daarnaast heeft Prorail, op basis van dit onderzoek, de dichtlichttijden van twee spoorwegovergangen aangepast, zodat mensen minder lang hoeven te wachten.

   

  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Erik Klok via erik@keypoint.eu of 053 482 57 00

  
  
  
  

• Onderzoek beheer bedrijfsmiddelen regionaal OV in de OVT - 24 april 2013

  De organisaties in het stationsgebied van Utrecht bereiden nieuwe afspraken voor met betrekking tot het beheer en onderhoud na realisatie van de definitieve OV-terminal (OVT). Bestuur Regio Utrecht (BRU) is als hoofdbelanghebbende aangemerkt van de bedrijfsmiddelen van het regionale OV in het stationsgebied (tram- en busstations). BRU en Keypoint werken sinds 2011 samen rond het vraagstuk van het mogelijke verbreden van de beheerverantwoordelijkheid van BRU. Keypoint is onlangs door BRU gevraagd om ramingen op te stellen van de jaarlijkse beheerkosten, inclusief eventuele efficiëntievoordelen. Hierbij worden verschillende beheerstructuren in varianten met elkaar vergeleken. Ook wordt een risicoanalyse uitgevoerd op de geambieerde beheerstructuur. Gedurende dit project werken we intensief samen met BRU.

   

   

  Voor meer informatie betreffende dit project kunt u contact opnemen met Matthias van Gameren via matthias@keypoint.eu of via 030 - 677 87 13

  
  
  
  

• Proef uitschakelen verkeerslichten Oldenzaalsestraat in Enschede - 24 april 2013

  De gemeente Enschede voert gedurende twee weken een proef uit, waarbij het aantal verkeerslichten aan de Oldenzaalsestraat wordt beperkt. Met behulp van camera’s worden de effecten op doorstroming en verkeersveiligheid door Keypoint geanalyseerd. 

   

  Op de Oldenzaalsestraat tussen Molenstraat/Oosterstraat en de Hoge Bothofstraat zijn vlak bij elkaar drie kruispunten die allemaal met een VRI worden geregeld. Om het nut en de noodzaak van de verkeerslichten te bepalen voor de doorstroming en verkeersveiligheid is gedurende een week een proef uitgevoerd waarbij het middelste kruispunt (Oldenzaalsestraat-Van Lochemstraat) niet meer met een VRI wordt geregeld. Het doel van deze proef was om de doorstroming te bevorderen, maar ook de verkeersveiligheid te behouden.

  
  Tijdens de proefperiode heeft de gemeente Enschede geconstateerd dat zich geen onverwachte situaties voordeden. De proef is daarom, volgens plan, uitgebreid: ook op het kruispunt Hoge Bothofstraat–Oldenzaalsestraat zijn de verkeerslichten een week uitgeschakeld.

   
  Om het behalen van de doelstelling te evalueren brengt Keypoint met behulp van een cameraonderzoek in beeld hoe de doorstroming op de kruispunten is tijdens deze proef. Daarnaast wordt in het cameraonderzoek ook de verkeersveiligheid geanalyseerd tijdens het uitschakelen van de VRI’s.

   

  
  
  
  

• Cameraonderzoek van Harinxmaweg, De Centrale As - 24 april 2013

  Keypoint voert voor het projectbureau De Centrale As een cameraonderzoek uit op de van Harinxmaweg nabij de brug over de Kromme Ee bij Burgum. In het kader van de werkzaamheden voor de aanleg van de rondweg Garyp, als onderdeel van De Centrale As, wordt op dit moment het fietsverkeer over de van Harinxmaweg omgeleid. Deze omleiding heeft tot gevolg dat een deel van de fietsers zich niet aan de omleiding houden, en een eigen route kiezen. Deze routes voldoen niet in alle gevallen aan de verkeersregels, leveren gevaar op en de kans op ongevallen wordt aanzienlijk vergroot. Om de ongewenste verkeersbewegingen van fietsers op de van Harinxmaweg te analyseren voert Keypoint gedurende twee weken een cameraonderzoek uit.

  
  
  
  

• Cameraonderzoek Spijkenisserbrug - 18 april 2013

  Keypoint heeft in opdracht van Witteveen+Bos cameraonderzoek uitgevoerd rondom de Spijkenisserbrug. Deze hefbrug over de Oude Maas, gelegen tussen Spijkenisse en Hoogvliet, heeft drie rijstroken, waarvan de middelste als wisselstrook is ingericht. Meerdere malen per dag gaat de brug open om een schip te laten passeren. Doel van het onderzoek was om in beeld te brengen hoe vaak de brug open gaat en wat de effecten daarvan op het wegverkeer zijn. Voor het onderzoek is een week lang op zes locaties gefilmd. In totaal is de brug in de gefilmde week  95 keer open geweest.  Bijzonder was dat ook in de brugwachtersruimte boven in één van de pijlers van de brug twee camera’s zijn geplaatst voor de overzichtsbeelden. Dit leverde het onderstaande spectaculaire uitzicht op.

  Op basis van de beelden is bepaald hoe vaak de brug open gaat en is per brugopening geanalyseerd hoe lang deze duurt, hoe lang de wachtrijen die ontstaan zijn en hoe lang het duurt voordat de wachtrijen weer zijn opgelost. Daarbij is zowel gekeken naar de wachtrij voor de brug die ontstaat tijdens de brugopening als de wachtrij voor de VRI na de brug, wanneer de brug weer gesloten is (geopend voor verkeer) en ineens een hoge verkeersintensiteit op de VRI af komt. Naast (het effect van) de brugopeningen is onderzocht in hoeveel gevallen het samenvoegen van twee rijstroken naar één rijstrook problemen opleverde en hoe het proces van het wisselen van de toegestane rijrichting op de wisselstrook verloopt.

  

  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Erik Klok via erik@keypoint.eu of 053 482 57 00

  
  
  
  

• Begeleiding uitvraag reisinformatiedisplay Oldenzaal - 18 april 2013

  In het kader van het project ‘Stationspark Oldenzaal Centraal’ is de gemeente Oldenzaal onder andere bezig met de realisatie van een nieuw busstation. De gemeente heeft Keypoint gevraagd hen te helpen bij de realisatie van een dynamische reisinformatievoorziening voor dit nieuwe busstation. Aan de hand van een workshop heeft Keypoint de gemeente begeleid om de aanwezige ideeën om te zetten in concrete uitgangspunten. Deze concrete uitgangspunten heeft Keypoint vervolgens verwoord in een bestek dat meervoudig uitgevraagd is. Doelstelling is nu om in de zomer een dynamisch reisinformatiedisplay, met actuele reisinformatie gevoed vanuit Sabimos, operationeel te hebben op het nieuwe busstation.

   

  Heeft u ook de wens om dynamische reisinformatie te willen realiseren en wilt u daarover van gedachten wisselen? Of u wilt meer weten over bovenstaande project? Neemt u dan contact op met Mark ten Brummelhuis via mark@keypoint.eu of 053 482 57 00

  
  
  
  

• Terugblik Fietsinspiratiebijeenkomst ‘Twente blijft fietsen’ - 18 april 2013

  Gemeente Enschede, Regio Twente en Keypoint Consultancy hebben 21 maart 2013 in samenwerking met het Fietsberaad een middagbijeenkomst georganiseerd over actuele en inspirerende onderwerpen rondom de fiets en fietsbeleid.

  De fiets als vervoermiddel staat volop in de belangstelling. Eind 2012 is de één miljoenste E-bike verkocht in Nederland. De fiets neemt een steeds belangrijkere plaats in het duurzame mobiliteitsbeleid. In de jaren ’90 was Enschede vaak een proeftuin van fietsprojecten; Vier richtingen groen voor fietsers, de eerste rotonde in Nederland met de fietspaden in de voorrang, maatregelen uit het Masterplan Fiets, e.d. Regio Twente heeft (een van) de eerste fietssnelwegtracés aangelegd en bijvoorbeeld een eigen fietsrouteplanner gerealiseerd. Enschede en de Regio Twente geven de fiets een belangrijke rol in het mobiliteitsbeleid en wilden hun kennis en ervaring hieromtrent graag delen met anderen.

  Voor de geïnteresseerden begon de dag met een ochtendprogramma, in de vorm van een fietsexcursie door Enschede of een rondleiding door de Grolsch Veste. Na een lunch, waarbij ook de middagdeelnemers binnendruppelden, werd begonnen met het middagprogramma. Na een openingswoord van de Enschedese wethouder Hans van Agteren, ging dagvoorzitter Martin van Maarseveen in op het onderwerp ‘Fietsen in wereldperspectief’. Vervolgens lichtten Gerran Spaan van Gemeente Enschede en Jan Bron van Regio Twente het gemeentelijke en regionale fietsbeleid toe, waarna het eerste deel van de plenaire sessies werd afgesloten door Roelof Wittink van Dutch Cycling Embassy met de fiets als Nederlands exportproduct.

  Het programma werd vervolgd met een zestal parallelsessies, waarbij elk van de deelnemers drie van deze sessies bij kon wonen. De volgende onderwerpen kwamen aan bod:

  • ‘Verkeersveiligheid en fietsende ouderen’ door Vera Bulsink van Universiteit Twente.
  • ‘Green deal voor de fiets’ door Wim Bot van de Fietsersbond.
  • ‘Marketing en gedragsbeïnvloeding’ door Thijs van Duijn van Emotion kommunikatieburo.
  • ‘Hoe word en blijf je fietsstad?’ door Koen van Waes en Arnold Bongers van Gemeente ’s-Hertogenbosch.
  • ‘Fietsstimulering in de praktijk’ door Gerrit van der Kolk van Medisch Spectrum Twente.
  • ‘Mogelijkheden Dynamisch Verkeersmanagement voor de fiets’ door Patrick Duwel van Keypoint Consultancy.

  De afsluitende presentatie werd verzorgd door trendwatcher Nathalie Bekx van het Belgische Trendhuis. Op een leuke manier vergeleek zij de Nederlandse met de Belgische fietscultuur en welke ontwikkelingen we de komende jaren kunnen verwachten.

  Als organisatie kijken wij met 200 deelnemers en een goed verlopen dag terug op een geslaagde en inspirerende fietsinspiratiebijeenkomst. Bent u benieuwd naar een uitgebreide sfeerimpressie van de dag, de aanwezige deelnemers of de presentaties van de sprekers? Kijk dan op de site van het Fietsberaad.

  Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met Cees Bakker van Keypoint Consultancy; tel. 053- 4825725; cees@keypoint.eu

  
  
  
  

• Egypte - 28 mrt 2013

  Keypoint gaat samen met het ITC een training verzorgen op gebied van ketenmobiliteit voor het Egyptian National Institute for Transportation (ENIT). Het trainingsprogramma wordt deels in Nederland en deels lokaal in Cairo verzorgd. Initieel komt de Egyptische delegatie naar Nederland waarbij de Nederlandse expertise en aanpak op gebied van duurzame ketenmobiliteit wordt gedeeld. Daarbij zullen een aantal excursies worden georganiseerd om de daadwerkelijke praktijk te ervaren. Het tweede deel wordt lokaal verzorgd waarbij de ervaringen geprojecteerd worden op de lokale Egyptische situatie.

   

  Onderwerpen die bij de training worden behandeld zijn onder meer: Openbaar vervoer, multi-modale vervoerssystemen, stedebouwkundige aspecten. Deze inhoudelijke facetten worden afgezet tegen o.a. veiligheid, gelijkwaardigheid, milieu en sociaal, economische aspecten. De training wordt gesponsord door het Nuffic – de Nederlandse organisatie voor internationalisering in het hoger onderwijs.

  
  
  
  

• Nieuwe NEN 2443 norm parkeergarages uitgebracht - 19 mrt 2013

  Na een lange periode van voorbereiding, aanpassing en controle is de nieuwe NEN 2443 norm voor Parkeren en stallen van personenauto's op terreinen en in garages officieel vastgesteld. De norm wordt op de Parkeervak 2013 officieel gepresenteerd, maar is nu al te bestellen via de site van de NEN. Keypoint heeft zitting in de commissie die de herziene norm tot stand heeft gebracht, en is daarmee volledig op de hoogte van alle wijzigingen, en de keuzes hierachter.

  
  
  
  

• Keypoint en ROMA voeren samen OV-Monitoring Oost Nederland uit - 25 feb 2013

  Per 1 januari 2013 voert  de combinatie ROMA en Keypoint Consultancy de monitoring van het openbaar vervoer in Oost Nederland uit. Eind 2012 won deze combinatie de Europese aanbesteding van het OV Cluster van de provincies Gelderland, Overijssel en Flevoland. De opdracht loopt tot eind 2015, met een optionele verlenging.

  De monitoring wordt uitgevoerd door zogenaamde “Mystery Guests” die reizen maken in de 15 verschillende concessies die onder bevoegdheid van de drie provincies vallen. Per rit wordt bijgehouden of aan alle eisen die aan de vervoerders is gesteld, bijvoorbeeld op het gebied van comfort, informatievoorziening en punctualiteit, wordt voldaan. Een belangrijke verbeterslag ten opzichte van eerdere onderzoeken is dat het onderzoek volledig digitaal wordt gehouden. De Mystery Guests hebben namelijk de beschikking over een tablet met daarop een speciaal ontwikkelde monitorings-app waarin ze hun waarnemingen invoeren en waarmee de ingevulde vragenlijsten kunnen worden verstuurd aan het einde van de rit. De waarnemingen worden vervolgens per maand samengevat in een afwijkingenbestand, waarin staat weergegeven welke ritten niet aan de eisen voldeden. Per kwartaal wordt een uitgebreidere rapportage opgeleverd waarin per concessie een overzicht van alle belangrijke gegevens, zoals punctualiteit, rituitval en kwaliteit, wordt gegeven.

   

  Binnen de opdracht is Keypoint verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de app en voor het ontwikkelen van een rapportage-tooling voor zowel de maandrapportages als de kwartaalrapportages. ROMA, een bureau op het gebied van marktonderzoek en advies uit Hengelo (Gelderland),  houdt zich vooral bezig met de waarnemingen zelf, dus het maken van roosters, het daadwerkelijk uitvoeren van de metingen en het controleren en analyseren van de waarnemingen.

  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Erik Klok via info@keypoint.eu of via 053 482 57 00

  
  
  
  

• AT osborne (InCar) - 18 feb 2013

  Keypoint Consultancy gaat AT Osborne inhoudelijk ondersteunen bij een marktverkenning en marktconsultatie voor het project ITS In Car voor Beter Benutten.

   

  Het project ITS In Car beoogt een belangrijke bijdrage te leveren aan de totstandkoming van een volwassen en competitieve markt voor innovatieve informatiediensten. Het project ITS In Car richt zich hierbij op het  stimuleren en faciliteren van de ontwikkeling van een markt van reisinformatie diensten die reizigers beter in staat stellen gefundeerde keuzes te maken over hun reisgedrag.

   

  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Ronnie Quaink via 053 482 57 15 of info@keypoint.eu

   

  
  
  
  

• Beleidsadviseur Bestuur Regio Utrecht - 1 februari 2013

  Per januari 2013 ondersteunt Keypoint de afdeling Openbaar Vervoer Exploitatie (OVE) van Bestuur Regio Utrecht (BRU). Als OV-autoriteit is BRU verantwoordelijk voor het regionale openbaar vervoer in de regio Utrecht. De afdeling OVE houdt zich bezig met ondermeer concessiemanagement, ontwikkeling van het lijnennet en sociale veiligheid. Ten aanzien van dit laatste onderwerp werkt BRU aan een kaderdocument om haar voortrekkersrol op dit gebied te blijven houden en meer inhoud te kunnen geven aan het Convenant Sociale Veiligheid in het OV.

  Keypoint ondersteunt op verschillende onderwerpen. Zo wordt expertise op het gebied van Sociale Veiligheid ingebracht, wordt het uitvoeringsprogramma 2013 geëvalueerd en zal Keypoint de contacten met ROCOV Utrecht onderhouden en uitbreiden.

  Wilt u meer informatie over onze kennis en kunde op het gebied van Openbaar Vervoer of één van de specifieke onderwerpen? Neem dan contact op met Leon de Graaf.

  
  
  
  

• Verkeer- en Vervoersplan Gemeente Zeist - 30 jan 2013

  Keypoint actualiseert het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP) voor de gemeente Zeist. Het project bevindt zich in de eindfase van het participatietraject. In een drietal bijeenkomsten is met de inwoners uit Zeist en de vertegenwoordigers van belangenorganisaties gezamenlijk gewerkt aan een geactualiseerde visie met concrete doelen, beleidskeuzes en maatregelen. Duurzaamheid is het leidende principe in het GVVP. Dit komt terug in de visie die is opgebouwd uit de drie M’s: Mens (people), Milieu (planet) en Meerwaarde (profit). Duurzaamheid is ook terug te zien in het toepassen van de Ladder van Verdaas bij de keuze voor de maatregelen om uitvoering te geven aan het GVVP. Met het geactualiseerde GVVP moet Zeist ook in de toekomst op een duurzame manier bereikbaar blijven.

   

  Wilt u ook een duurzaam GVVP? Neem dan contact op met Tim Schouwenaar, 030 677 87 13 / tim@keypoint.eu of met Arnoud van de Vrugt, 030 677 87 12 / arnoud@keypoint.eu

  
  
  
  

• Aangenaam, wij zijn Keypoint, namens NS Stations. - 22 jan 2013

  Keypoint fungeert voor een aantal gemeenten als aanspreekpunt en projectleider voor de stationsomgeving. Tim Schouwenaar en Johan Beltman vervullen deze rol namens de eigenaar, NS Stations. De verschillende onderwerpen die spelen in stationsgebieden hebben een integrale aanpak nodig. P+R, fietsparkeren, loopstromen, verhuurlocaties et cetera moeten in samenhang worden beschouwd en vragen om een goede afstemming. Hoewel Keypoint een nieuwe speler is in de spoorsector past de integrale en zakelijke aanpak goed bij de visie van Keypoint op stationsomgevingen. Het samenbrengen van partijen, het afwegen van belangen en het tegenover elkaar zetten van (inhoudelijke) argumenten zijn activiteiten die Keypoint al sinds jaar en dag inzet in haar projecten. Ook in 2013 leveren we weer een positieve bijdrage aan de ontwikkeling van onder anderen stationsgebieden Coevorden, Harderwijk, Wijchen, Winschoten en Winterswijk.

   

  Voor meer informatie over onze werkzaamheden op NS stations neemt u contact op met Tim Schouwenaar of Johan Beltman via info@keypoint.eu

  
  
  
  

• Evaluatie Mobiliteitsbeleid Enschede - 22 jan 2013

  De Rekenkamer van Enschede heeft Keypoint in 2011 opdracht gegeven om het mobiliteitsbeleid over de periode 1996-2011 te evalueren. Voor zover bekend is Enschede de eerste gemeente in Nederland waar door de Rekenkamer uitgebreid onderzoek is gedaan naar het gevoerde mobiliteitsbeleid over een lange tijdsperiode. Om deze onderzoeksvraag te kunnen beantwoorden, zijn het mobiliteitsbeleid, de uitgevoerde maatregelen en de effecten onderzocht. Benieuwd naar het eindoordeel? Lees het complete artikel op de website van Verkeer in Beeld.

  
  
  
  

• CROW Handboek toegankelijkheid - 22 jan 2013

  Een toegankelijke openbare ruimte en toegankelijke openbaar vervoer bushaltes zijn belangrijke voorwaarden voor mensen met én zonder beperkingen om veilig en zonder belemmeringen zich naar behoefte te kunnen verplaatsen. Omdat op het gebied van toegankelijkheid nog veel valt te winnen zijn CROW en KpVV van start gegaan met een werkgroep voor het herzien van het Handboek toegankelijkheid openbare ruimte. De deelnemers aan de werkgroep komen uit diverse (maatschappelijke) organisaties.

  Keypoint schrijft in opdracht van CROW de tekstvoorstellen die aan de werkgroep worden voorlegd. In korte tijd is een vertaalslag gemaakt van bijna 70 (!) publicaties met richtlijnen over toegankelijkheid naar één nieuwe concept richtlijn.

  Meer informatie over toegankelijkheid kunt u contact opnemen met Tim Schouwenaar via 030 - 677 87 13 of tim@keypoint.eu of Arnoud van de Vrugt via 030 677 87 11 of arnoud@keypoint.eu

  
  
  
  

• Keypoint expert tijdens OV laboratorium KpVV - 22 jan 2013

  Tijdens de jaarlijkse OV-netwerkdag van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) ontmoet heel OV-minnend en OV-kritisch Nederland elkaar in Antropia, Driebergen. Dit keer luidde het thema 'Zit er nog rek in het openbaar vervoer?' Het thema van het OV-laboratorium was samenwerking. Of eigenlijk meer de verwondering over het vaak ontbreken daarvan. Met name waar het (kleinere) steden betreft. Onder de bezielende leiding van Jan van Selm mochten OV-autoriteiten aan de slag: bedenk een idee en laat daarna je buurman daarop voortborduren. KpVV had Tim Schouwenaar samen met Otto Cazemier uitgenodigd om op te treden als expert.

   

  Klik hier voor een sfeerimpressie van de OV-netwerkdag 

   

  Voor meer informatie over samenwerking in het openbaar vervoer kunt u contact opnemen met Tim Schouwenaar, 030 677 87 13  tim@keypoint.eu of Cees Bakker, 053 482 57 25  cees@keypoint.eu

  
  
  
  

• Innovatief loopstromenonderzoek in Zwolle - 22 jan 2013

  Keypoint Consultancy voert samen met het Twente Institute for Wireless and Mobile Communication (WMC), voor de gemeente Zwolle loopstromenonderzoek uit met behulp van WIFI. Een belangrijk doel voor deze innovatieve pilot is in kaart te brengen hoe betrouwbaar een dergelijk onderzoek gedaan kan worden met behulp van WIFI-metingen. Het onderzoek vindt plaats in de maanden december 2012 tot en met februari 2013.

   

  Op acht locaties verspreid over de binnenstad van Zwolle zijn WIFI-meetpunten geplaatst. De meetpunten kunnen smartphones waarvan de WIFI geactiveerd is detecteren en op die manier in beeld brengen hoeveel passanten er op een bepaalde locatie zijn. De data die geregistreerd wordt is strikt anoniem en niet te herleiden naar personen.

   

  Een van de doelen van deze pilot is om de bruikbaarheid van WIFI-tellingen te onderzoeken. Daarom wordt op één van de WIFI-locaties het daadwerkelijke aantal mensen gemeten. Door het vergelijken van het werkelijke aantal met het waargenomen aantal wordt het verschil en de fluctuatie daarvan bepaald.

   

  Het uiteindelijke doel van de pilot is om stromen voetgangers in beeld te brengen. Dit gebeurt door de metingen op de verschillende locaties met elkaar te vergelijken. Voor de gemeente is het zo mogelijk te zien welke routes voetgangers wel, en juist niet, lopen.

   

  Eind februari is de pilot ten einde. Daarna zullen de gegevens van de metingen worden geanalyseerd en hopen we de conclusies te kunnen presenteren.

   

  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Erik Klok via info@keypoint.eu

  
  
  
  

• Innovatieve Informatie diensten t.b.v. de mobiliteitsaanpak voor werkzaamheden Schiphol Amsterdam Almere (SAA) - 7 jan 2013

  De drukte op de weg in de regio SAA neemt toe. Sinds 2004 is er in een planstudie onderzocht hoe de bereikbaarheid in dit gebied verbeterd kan worden. De minister van Infrastructuur en Milieu heeft op 21 maart 2011 het tracébesluit Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere ondertekend. Verbreding van de bestaande wegen, nieuwe bruggen, tunnels en viaducten moeten gaan zorgen voor een vlottere doorstroming van het verkeer. De uitvoering zal tussen 2011 en 2020 plaatsvinden.

   

  Om te zorgen dat de regio bereikbaar blijft tijdens de werkzaamheden is een samenhangende aanpak van maatregelen opgesteld. Een belangrijke troef hierbij is het beïnvloeden van het gedrag van de weggebruikers. Om de weggebruiker zo goed mogelijk te informeren, heeft SAA een pakket aan informatiediensten (waaronder alert service, narrow casting en een persoonlijke reisassistent) uitgewerkt, aanvullend op bestaande reisinformatiediensten.

   

  Een belangrijk aspect voor een goede invoering en monitoring van de bovengenoemde informatiediensten is de vertaling van verkeersdata naar verkeersinformatie. Keypoint is gevraagd om voor de uitwerking van deze diensten de inhoudelijke expertise te leveren.

   

  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Ronnie Quaink via info@keypoint.eu

  
  
  
  

Voor oudere nieuwsberichten klik hier.