Project
Analyse OV-data Velsertunnel
20 mrt 2019
Opdrachtgever
Witteveen + Bos
Projectrol
Advies
Start project
jan 2019
Justin
Adviseur Mobiliteit
Data en mobiliteit binnen bereik
Steeds meer organisaties en overheden hebben de beschikking over verkeersdata. Justin denkt graag met u mee wat mogelijk is met deze data. Ook is hij in staat op een gestructureerde manier deze data te verwerken en te analyseren.
Meer over JustinAndere betrokken collega's:
Projecthistorie
20 mrt 2019
De provincie Noord-Holland is opdrachtgever voor deze twee buslijnen en heeft advies- en ingenieursbureau Witteveen+Bos opdracht gegeven om de situatie op verschillende aspecten nader te onderzoeken met als doel tot oplossingen te komen om vertragingen te voorkomen. Omdat het eerst belangrijk is te onderzoeken op welke tijdstippen, en dagen van de week het openbaar vervoer vertraging oploopt verzorgt Keypoint een data-analyse.
Met behulp van OV-data afkomstig van het NDOV-loket, die Keypoint voortdurend ontvangt en opslaat, bepaalt Keypoint rijtijden, vertrek- en aankomstvertragingen voor de twee buslijnen ter hoogte van de Velsertunnel. Overzichtelijke grafieken geven in één oogopslag de ligging en bandbreedte van deze indicatoren weer.
Hiermee kan het probleem van vertraagde bussen verder worden geduid, waarmee passende oplossingen kunnen worden geïmplementeerd. Wilt u ook een diepgaand OV-data-onderzoek naar een bepaald knelpunt of juist een algemene inventarisatie? Neem dan contact op met Justin van Steijn.
Bron foto bus: Wikimedia Commons (licentie: CC BY-SA 3.0)
Neem contact op over dit project
Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.
Andere projecten
Ook leuk om te lezen
Nieuws
.png?1553003033=)
Door
Ronnie Poorterman
P+R: bestemming bereikt?!
Onder invloed van onder andere de woningbouwopgave en de energietransitie verandert onze leefomgeving in hoog tempo. Daarbij geven we vooral in steden minder ruimte aan de auto. Dit betekent dat we de overstap van auto op openbaar vervoer en actieve mobiliteit aan de rand van de stad moeten faciliteren. Keypoint voerde een scan uit en bepaalde zo voor vier bestaande P+R terreinen in Arnhem en Nijmegen welke maatregelen gewenst zijn om deze terreinen op te waarderen naar multimodale mobiliteitshub.
.jpg?1675265016=)
Project
Door
Justin
Een netwerk van compacte buurthubs voor deelmobiliteit – de eerste ervaringen in Enschede
In toenemende mate werken publieke en private partijen samen aan duurzame oplossingen voor verstedelijking en mobiliteit. Eén van die oplossingen is het realiseren van buurthubs waar diverse providers deelmobiliteit aanbieden. Ook Enschede heeft zich op dat pad begeven en gaat voor een uitgebreid netwerk van compacte buurthubs. Keypoint heeft een tussenevaluatie gemaakt voor deze hubs.
Nieuws
Door
Ward
Escapisme doorn in het oog van deelmobiliteit
In zijn blogserie kijkt Ward de Jong vanuit verschillende invalshoeken naar deelmobiliteit en neemt hij de lezer mee in de wereld van dit snel groeiende fenomeen. De laatste blog uit de reeks: Escapisme doorn in het oog van deelmobiliteit.
Andere projecten
Projecten in de buurt
Project
Door
Patrick
Reistijdmetingen op lijn 107 Hilversum
Lijn 107 verbindt Hilversum en Huizen met elkaar, via een route die ook het Mediapark en station Bussum Zuid aandoet. Op dat traject heeft de Provincie Noord-Holland, in samenwerking met gemeenten, een pilot gestart om de verkeersdoorstroming te verb...
Project
Door
Patrick
Data analyse OV
De provincie Noord Holland is consessieverlener van drie verschillende OV-concessies in de provincie...