Beter Benutten Regio Groningen Assen
Patrick Duwel
Patrick Duwel
Directeur

Beter Benutten Regio Groningen Assen

10 apr 2013
Voor Regio Groningen Assen (RGA) levert Keypoint de projectleider ITS (Intelligent Transport System) voor het programma Beter Benutten. Hierbij wordt in drie onderdelen (sturing rondom Groningen, sturing rondom Assen en multimodaal) uitgezet welke maatregelen RGA voor het programma Beter Benutten inzet. Doel hiermee is om bij te dragen aan de hoofddoelstelling van het ministerie van Infrastructuur en Milieu van 20% congestiereductie in de spitsperioden. Met dit deelplan wordt de inwinning rondom beide steden goed neergezet om deze data beschikbaar te stellen aan een marktpartij, zodat goede, persoonlijke reisinformatie aan de weggebruiker beschikbaar kan worden gesteld. Ook neemt Keypoint -namens RGA- deel aan het landelijk subcluster in-car, waarbij met 7 Beter Benutten regio's gezamenlijk wordt opgetrokken richting de markt. Daarnaast levert Keypoint algemene ondersteuning aan de programmamanager Beter Benutten van RGA. Ook levert Keypoint de projectleider M&E, die verantwoordelijk is voor de periodieke monitorings- en evaluatierapportages van het totale programma Beter Benutten van RGA voor het ministerie van I&M. Onderdeel hiervan is ook de begeleiding van het het voor het opstellen van vraagbeïnvloedingsmaatregelen in het regionale HOV. De capaciteit van de HOV-lijnen is in ochtendspits niet toereikend en het inzetten van extra materieel een kostbare oplossing. Daarom wordt samen met overheden, vervoerders, werkgevers en onderwijsinstellingen gekeken naar de mogelijkheden om een deel van de huidige spitsreizigers uit de drukbezette treinen te krijgen, zonder daarbij de auto als alternatief te zien. Daarnaast is er in het kader van de aanpak Zuidelijke Ring Groningen de wens om tijdens de wegwerkzaamheden een deel van de automobilisten de trein als alternatief te kunnen bieden. Uit huidige onderzoeken in het kader van mobiliteitsmanagement blijkt voor veel werknemers het OV niet als goed alternatief zien vanwege het gebrek aan comfort door de overbezetting. Naast procesbegeleiding analyseert Keypoint voor RGA de beschikbare data van reizigersaantallen enerzijds en herkomsten/bestemmingen van scholieren anderzijds om zo een indruk te krijgen van de effectiviteit van verschillende maatregelen.
Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Anti-spam
Typ bovenstaande code over.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

ARAMIS en de Draaiende ringen

Project

31 okt
Ronnie Quaink Door

Ronnie Quaink

ARAMIS en de Draaiende ringen

De regio’s Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven werken tot en met 2029 in het programma Draaiende ringen aan de regionale bereikbaarheid. Onze collega’s Ronnie Quaink en Ronnie Poorterman zijn onderdeel van het landelijke kernteam van spoor 2 van Draaiende ringen, beter bekend als ARAMIS. ARAMIS zorgt voor realisatie van digitale verkeersinformatie en samenwerking met serviceproviders.

Lees verder
Even voorstellen: Adri Hooijer

Nieuws

01 okt
Ronnie Poorterman Door

Ronnie Poorterman

Even voorstellen: Adri Hooijer

Welkom Adri! We zijn blij dat Adri ons team per 1 oktober is komen versterken in Utrecht. Als adviseur Smart Mobility gaat hij zich gaat richten op uiteenlopende projecten op het gebied van slimme mobiliteit.

Lees verder
Roadmap Smart Mobility 2025-2030: klaar voor de mobiliteit van morgen

Project

05 sept
Ronnie Poorterman Door

Ronnie Poorterman

Roadmap Smart Mobility 2025-2030: klaar voor de mobiliteit van morgen

Voor en met Rijkswaterstaat stelde Keypoint in de periode maart-juni 2025 de interne roadmap Smart Mobility 2025-2030 op. Deze richt zich op de vraag: hoe kan Smart Mobility de dagelijkse operatie van netwerkdiensten, regio’s en assets nu én in de nabije toekomst ondersteunen? En hoe bereiden we ons gezamenlijk voor op innovaties die niet alleen de huidige werkwijze verbeteren, maar ook ruimte bieden voor vernieuwing?

Lees verder