Haarlemmermeer is bezig met het opstellen van nieuw verkeersveiligheidsbeleid. Onderdeel van het beleid is om rondom scholen schoolzones in te richten. Hierdoor moet het voor iedereen duidelijk zijn dat men zich in een gebied bevindt waar veel jonge kinderen kunnen zijn, die soms onvoorspelbaar verkeersgedrag vertonen. Daar kunnen andere weggebruikers (dé automobilist) dan extra rekening mee houden. De gemeente krijgt echter klachten over het verkeer rondom scholen en heeft daarom aan Keypoint gevraagd om de knelpunten in beeld te brengen. Niet alleen bij basisscholen, maar ook bij middelbare scholen. Dat heeft Keypoint opgepakt samen met bureau HGCA.

Waar HGCA zich met name concentreerde op het schouwen van elf basisschoollocaties tijdens breng- of haalmomenten, heeft Keypoint zich bezig gehouden met het interviewen van de betreffende schooldirecties en enquêtering van leerlingen op twee middelbare scholen. Hierdoor kregen we een volledig beeld van de ervaren (on)veiligheid rondom de school. Want hoe iets op straat eruit ziet, is geen directe garantie van hoe weggebruikers de situatie beleven. Ook hebben wij een beleidsevaluatie uitgevoerd, onder meer met behulp van gesprekken met Vervoerregio Amsterdam (VRA) over het “Ster in het verkeer-label” en Veilig Verkeer Nederland (VVN). Daarnaast hebben wij voor de gemeente enkele verkeerseducatieprojecten op een rij gezet die op scholen kunnen worden ingezet.

Knelpunten rondom schoolzones zijn grofweg in te delen in twee soorten: infrastructureel (46%) en gedrag (54%). Bij infrastructurele knelpunten gaat het bijvoorbeeld om de oversteekbaarheid van de weg, onvoldoende parkeergelegenheid voor fietsen en/of auto’s, en slechte zichtbaarheid. Het meest voorkomende knelpunt op het gebied van gedrag is het fout of hinderlijk parkeren of stilstaan. Daarnaast wordt er soms te hard gereden, worden zebrapaden niet gebruikt en vindt men dat er überhaupt teveel wordt gehaald en gebracht met de auto.

Met behulp van de opgehaalde informatie hebben wij prototype maatregelen voor de volgende generatie schoolzone (“Schoolzone 2.0”) op een rij gezet en hebben wij het schoolstraatprincipe nader onder het voetlicht gebracht.