Project

Intelligent optimaliseren van doorstroming Eektestraat te Oldenzaal

01 okt 2019

Opdrachtgever

Gemeente Oldenzaal

Projectrol

Adviseur

Start project

jun 2019

Intelligent optimaliseren van doorstroming Eektestraat te Oldenzaal
Patrick

Patrick

Directeur

”Werken met mensen in een wereld van techniek” is Patricks drijfveer

Patrick is directeur van Keypoint en is analytisch, gedreven en een 'mensen-mens'.

Meer over Patrick

Andere betrokken collega's:

De gemeente Oldenzaal wil de doorstroming op de Eektestraat verder optimaliseren. Het doel is dat de Eektestraat een aantrekkelijker alternatief wordt voor het verkeer dat van noord naar zuid en omgekeerd Oldenzaal passeert. Het beoogde effect is dat de route door het centrum meer wordt ontzien.

Intelligente verkeerslichten
Uitgangspunt daarbij is dat de huidige vijf VRI’s op de Eektestraat ‘intelligent’ worden: dus voorzien worden van de nieuwe ‘intelligente verkeersregelinstallatie’-architectuur (iVRI). Deze nieuwe iVRI architectuur biedt een aantal voordelen voor wegbeheerder en weggebruiker:

  • Zo is de (regel)intelligentie losgekoppeld van de hardware op straat, waardoor je als wegbeheerder niet vastzit aan de netwerkoplossing van de hardware leverancier. Hierdoor kan je de beste locatiespecifieke oplossing cq leverancier kunt kiezen;
  • Voor de weggebruikers bieden iVRI’s de mogelijkheid om aan te geven wanneer een bepaalde richting groen of rood gaat worden;
  • Kunnen weggebruikers dienen als sensor bij de optimalisatie;
  • Kunnen bepaalde doelgroepen, zoals groepen fietsers of kolonnes voertuigen geprioriteerd worden. 

Een gedragen verkeerskundig beleidskader
Veel mogelijkheden met veel keuzes op beleidsniveau. Keypoint begeleidt de gemeente daarbij en legt de keuzes vast. Door het organiseren van een aantal workshops komt Keypoint samen met de gemeente tot een gedragen verkeerskundig beleidskader. Op dit moment wordt de laatste hand aan gelegd aan het kader. 

Een belangrijk onderdeel is het bepalen van het referentieniveau van de Eektestraat. Met andere woorden, hoe presteren de verkeersstromen in de huidige situatie. Keypoint voerde een data-analyse uitgevoerd om zowel op netwerk- als kruispuntniveau een basisreferentie te bepalen op bijvoorbeeld wachttijd of reistijd. Hiervoor is gebruik gemaakt van VLOG-data uit de huidige verkeerslichten. Het resultaat uit de analyse is opgenomen in het beleidskader.

Het beleidskader dient vervolgens als basis voor de uitvraag van de gewenste netwerkoptimalisatie voor de verkeersregelinstallaties (VRI’s) op de Eektestraat.

Mocht u ook ondersteuning nodig hebben bij het opstellen van verkeerskundige beleidskaders dan kunt u contact opnemen met Sanne van Zundert. Ook voor (i)VRI-vervangingsvraagstukken helpen wij u graag en kunt u contact opnemen met Ronny Berning.

Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

Lancering ADAS Woordenboek

Nieuws

12 nov
Ronnie Poorterman Door

Ronnie Poorterman

Lancering ADAS Woordenboek

In de strijd tegen de wildgroei van benamingen van Advanced Driver Assistance Systems (kortweg: ADAS) presenteert de ADAS Alliantie ‘het ADAS Woordenboek’.

Lees verder
Schoon ov is een imagokwestie

Nieuws

06 nov
Cees Door

Cees

Schoon ov is een imagokwestie

Artikel Biind: De coronacrisis kan de implementatie van zero emissiebussen in een stroomversnelling brengen. Met een schoon imago kan het ov de reiziger ná de crisis terugwinnen.

Lees verder
Monitoring iVRI’s Zwolle

Project

13 okt
Gertjan Door

Gertjan

Monitoring iVRI’s Zwolle

Voor de gemeente Zwolle monitort Keypoint de van iVRI’s afkomstige data om eventuele verstoringen in de kwaliteit hiervan te signaleren. Sinds september gebeurt dit op basis van het door Monotch gelanceerde nieuwe dashboard onder de naam UDAP. UDAP stelt ons nog beter in staat om deze opdracht voor de gemeente Zwolle vorm te geven.

Lees verder