Looproutes en beleving

Looproutes en beleving

09 jul 2020

De afgelopen periode heeft student Jort Heuver van de opleiding Ruimtelijke Ontwikkeling en Mobiliteit aan Hogeschool Windesheim bij ons zijn onderzoeksstage uitgevoerd. Jort heeft zich bezig gehouden met de optimalisatie van looproutes in verschillende steden. Zijn focus lag op de optimalisatie van de beleving van deze looproutes.

Jort heeft onderzocht wat kenmerkend is voor drie categorieën looproutes: efficiënt, cultuur en vitaliteit. Hiervoor voerde hij eerst een literatuuronderzoek uit, waaruit bleek welke elementen en aspecten kenmerkend zijn voor de looproutes van deze categorieën. Deze elementen en aspecten heeft Jort samengevat in een drietal afwegingskaders. Deze afwegingskaders, voor elke categorie één, dienen als leidraad bij het ontwerpen van looproutes.

Praktijkonderzoek betekent direct onderzoeksresultaten direct toepassen. Jort heeft de afwegingskaders daarom toegepast op looproutes van station naar stadscentrum in verschillende steden. Daarvoor deelde hij de looproutes op in segmenten en per segment gebruikte hij het afwegingskader om te beoordelen wat voldoet en welke verbeterpunten mogelijk zijn. Hieruit kwamen verbeterpunten naar voren die in een visualisatie zijn weergegeven. De visualisaties dienen als inspiratiebron voor ontwerpers.

De afwegingskaders zijn erg nuttig voor gemeentes en/of wegbeheerders en kunnen bij het ontwerpen van looproutes net dat extraatje geven waardoor looproutes nog aantrekkelijker worden!

Corona

Jort heeft stagelopen in Coronatijd als kans aangegrepen om verder aan te sluiten bij de actualiteit. Voetgangers worden steeds belangrijker, ook in tijden van Corona. Dit onderzoek kan goed bijdragen aan het bereikbaar houden van de binnenstad en tegelijk de 1,5 meter onder bezoekers te waarborgen.

Met drie verschillende routes naar het centrum, de efficiënte, vitale en culturele route, worden bezoekers verschillende opties aangeboden. In plaats van alle bezoekers door één kanaal naar het centrum te laten gaan, zijn de stromen nu over drie opties te verdelen. Zo is het op alle routes rustiger en kunnen voetgangers afstand houden.
Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Anti-spam
Typ bovenstaande code over.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

Roadmap Smart Mobility 2025-2030: klaar voor de mobiliteit van morgen

Project

05 sept
Ronnie Poorterman Door

Ronnie Poorterman

Roadmap Smart Mobility 2025-2030: klaar voor de mobiliteit van morgen

Voor en met Rijkswaterstaat stelde Keypoint in de periode maart-juni 2025 de interne roadmap Smart Mobility 2025-2030 op. Deze richt zich op de vraag: hoe kan Smart Mobility de dagelijkse operatie van netwerkdiensten, regio’s en assets nu én in de nabije toekomst ondersteunen? En hoe bereiden we ons gezamenlijk voor op innovaties die niet alleen de huidige werkwijze verbeteren, maar ook ruimte bieden voor vernieuwing?

Lees verder
 Event: Slimme Mobiliteit in Zuid-Holland

Nieuws

23 jun
Ronnie Poorterman Door

Ronnie Poorterman

Event: Slimme Mobiliteit in Zuid-Holland

It’s a wrap! Vanuit Zuid-Holland Bereikbaar (ZHB) is op 5 juni het event Slimme Mobiliteit in Zuid-Holland georganiseerd. Het event stond in het teken van de samenwerking en datakwaliteit. Namens de portefeuille verkeersmanagement zat Ronnie Poorterman in het organiserend comité. We geven een aantal highlight van het event.

Lees verder
Camerahandhaving in de voetgangerszone van Almelo

Project

12 jun
Ronny Berning Door

Ronny Berning

Camerahandhaving in de voetgangerszone van Almelo

Het centrum van Almelo moet voor ondernemers en bezoekers een prettige plek zijn. Omdat de meeste bezoekers lopen of fietsen, is een voetgangerszone ingesteld. Camera’s helpen bij de handhaving hiervan. Keypoint begeleidde voor de gemeente Almelo de implementatie van het camerahandhavingssysteem.

Lees verder