De provincie Gelderland wil de mogelijkheden onderzoeken hoe CAN-Bus data uit voertuigen in de toekomst kan bijdragen aan wegbeheer en -onderhoud. Zij heeft aan Keypoint Consultancy gevraagd om de huidige ontwikkelingen rondom de ontsluiting en ontwikkeling van CAN-Bus data in beeld te brengen. De moderne auto is een rijdende computer. Alles wat een auto doet, van wielsnelheid en stuuruitslag tot het gebruik van mistlichten en ruitenwissers, wordt vastgelegd en verwerkt op de harde schijf (CAN-Bus) van de auto. Auto’s gebruiken deze data om de interne systemen aan te sturen. Deze data kan ook interessant zijn voor andere toepassingen, buiten de auto. De informatie wordt daarom via internet - bijvoorbeeld een 4G-verbinding - naar een cloud-omgeving ontsloten. Keypoint werkt met andere publieke en private partijen samen binnen VIA NOVA. VIA NOVA is een onderzoeksproject geleid door de Automotive afdeling van Hogeschool Arnhem Nijmegen. Binnen dit project brengen we in beeld hoe voertuigdata bij kunnen dragen aan doorstroming en verkeersveiligheid van het hedendaagse verkeer. In het programma wordt gewerkt aan een kwaliteitsslag van de data die voortkomt uit de CAN-Bus. Hierbij wordt onder andere gewerkt aan de ontwikkeling van algoritmes, waarmee van de data informatie kan worden gemaakt. De provincie Gelderland wil met de CAN-Bus data onderzoeken wat zij hiermee kunnen in het kader van het wegbeheer (assetmanagement). Keypoint heeft in beeld gebracht welke mogelijkheden er nu en in de toekomst zijn met deze data. Keypoint heeft daarnaast helder gemaakt welke voorwaardelijkheden er op dit moment zijn in de ontwikkeling van CAN-Bus data. Keypoint heeft voor de provincie Gelderland de vervolgstappen voor CAN-Bus data in overzicht inzichtelijk gemaakt.