Project

Opdrachtgeverschap laadinfrastructuur

17 dec 2019

Opdrachtgever

Provincie Overijssel

Projectrol

Opdrachtgever

Start project

feb 2019

Opdrachtgeverschap laadinfrastructuur
Cees

Cees

Teamleider Mobiliteit

Interesse in de mens en een goed ontwikkelde bestuurlijke antenne

Cees heeft zich altijd aangetrokken gevoeld tot de spannende dynamiek tussen zich verplaatsende personen, hun drijfveren en de inrichting van de openbare ruimte. Tegelijk betreedt hij ook graag terreinen buiten het speelveld van de mobiliteit.

Meer over Cees

Andere betrokken collega's:

Projecthistorie

Om de doelstellingen van de Green Deal te realiseren hebben de provincies Overijssel, Flevoland en Gelderland bij de aanbesteding van de OV-concessie IJssel-Vecht eisen gesteld aan de aanschaf van zero-emissie bussen. Dit heeft geresulteerd in een aanbieding van Keolis met 300 elektrische bussen die gaan rijden met ingang van de nieuwedienstregeling op 13 december 2020.

Daartoe behoort ook het realiseren van laadinfrastructuur op een 8-tal stations in het netwerk. Voor de aangewezen locaties Zwolle, Lelystad en Apeldoorn zijn de provincies in de lead. Voor de overige locaties is de vervoerder primair verantwoordelijk. Voor beide soorten locaties wordt tijdens de implementatie wordt intensief samengewerkt. Het gemeenschappelijk doel is duidelijk en de samenwerking verloopt gestructureerd door duidelijke afspraken aan het begin van het implementatieproces. Keypoint heeft het overall opdrachtgeverschap en is verantwoordelijk voor de aansturing van de technisch projectleiders.
Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

P+R: bestemming bereikt?!

Nieuws

08 mrt
Ronnie Poorterman Door

Ronnie Poorterman

P+R: bestemming bereikt?!

Onder invloed van onder andere de woningbouwopgave en de energietransitie verandert onze leefomgeving in hoog tempo. Daarbij geven we vooral in steden minder ruimte aan de auto. Dit betekent dat we de overstap van auto op openbaar vervoer en actieve mobiliteit aan de rand van de stad moeten faciliteren. Keypoint voerde een scan uit en bepaalde zo voor vier bestaande P+R terreinen in Arnhem en Nijmegen welke maatregelen gewenst zijn om deze terreinen op te waarderen naar multimodale mobiliteitshub.

Lees verder
Een netwerk van compacte buurthubs voor deelmobiliteit – de eerste ervaringen in Enschede

Project

01 feb
Justin Door

Justin

Een netwerk van compacte buurthubs voor deelmobiliteit – de eerste ervaringen in Enschede

In toenemende mate werken publieke en private partijen samen aan duurzame oplossingen voor verstedelijking en mobiliteit. Eén van die oplossingen is het realiseren van buurthubs waar diverse providers deelmobiliteit aanbieden. Ook Enschede heeft zich op dat pad begeven en gaat voor een uitgebreid netwerk van compacte buurthubs. Keypoint heeft een tussenevaluatie gemaakt voor deze hubs.

Lees verder
Escapisme doorn in het oog van deelmobiliteit

Nieuws

14 dec
Ward Door

Ward

Escapisme doorn in het oog van deelmobiliteit

In zijn blogserie kijkt Ward de Jong vanuit verschillende invalshoeken naar deelmobiliteit en neemt hij de lezer mee in de wereld van dit snel groeiende fenomeen. De laatste blog uit de reeks: Escapisme doorn in het oog van deelmobiliteit.

Lees verder