Met de aansluiting op de toekomstige busbrug over het spoor vormt de nieuwe inrichting van de Willemskade het sluitstuk voor de nieuwe ov-verbinding tussen het NS-station en de Katerdijk. Het inrichtingsplan heeft het wegprofiel van een HOV-as en zorgt voor continuïteit van de doorstroom op de as. Het wegprofiel heeft een heldere geleiding, met scheiding van busbaan en weg. Gedurende de reconstructie van de Willemskade – Nieuwe Veerallee is er aldaar tijdelijk minder wegcapaciteit beschikbaar voor het (auto)verkeer en ontstaat er hinder door de geplande werkzaamheden voor de directe en indirecte omgeving. Keypoint treedt in de rol van procesbegeleider op in de aanloop naar het opnieuw te reconstrueren traject Willemskade – Nieuwe Veerallee. Door de belangen van belangrijke betrokkenen te horen en waar mogelijk suggesties te verwerken, ontstaat er een breed gedragen verkeerbeheersplan.