Projectleiding Slim Sturen voor SmartwayZ.NL

Projectleiding Slim Sturen voor SmartwayZ.NL

20 jan 2021

Binnen het programma SmartywayZ.NL is Keypoint, namens het programma, projectleider van het project Slim Sturen.

In het project Slim Sturen werken acht marktpartijen, de gemeente Breda, de gemeente Roermond en SmartwayZ.NL samen om een werkende digitale netwerkvisie te ontwikkelen. Met een netwerkvisie legt een wegbeheerder de functie en het gebruik van zijn wegen vast. Met behulp van de netwerkvisie worden vervolgens voorkeurroutes voor het verkeer bepaald. Ook is de netwerkvisie een basis voor verkeersmanagement (het ‘sturen’ van verkeer ten behoeve van doorstroming). Want je wilt verkeer ‘sturen’ over wegen die daarvoor geschikt zijn en (in principe) liever niet via wegen met de laagste functies.

Door deze netwerkvisie te digitaliseren is het mogelijk deze in te zetten in navigatiesystemen. Want als een wegbeheerder wil voorkomen dat verkeer zich via ongewenste routes verplaatst of juist verkeer rondom scholen wil weren dan moeten ze hun netwerkvisie (digitaal) delen. Want het zijn juist navigatiesystemen die een belangrijke sturende rol hebben in het verkeer en daar moet je gebruik van maken!

In het project Slim Sturen is het theoretisch gelukt om de netwerkvisie te digitaliseren en door de keten (via verkeerscentrale en NDW) bij de serviceproviders af te leveren. De vanwege de COVID-19 pandemie naar 2021 uitgestelde veldtesten in Breda en Roermond zijn bedoeld om dit vervolgens in de praktijk te testen, te monitoren en te evalueren. Daarbij wordt ook zogenaamde ‘journalistieke informatie’ ter beschikking gesteld. Feitelijk is dit het delen van de reden achter een bepaalde maatregel zodat duidelijk wordt waarom deze maatregel op dat moment van kracht is.

Een belangrijk uitgangspunt Slim Sturen is de mogelijkheid voor (landelijke) opschaling. Om hier de juiste basis voor te leggen is de bestaande ITS-standaard ‘Dutch profiles’ als uitgangspunt gekozen en wordt er onder meer afgestemd met het project Verkeersmanagementinformatie voor Routeadvies, VM-IVRA. Een tweede basis voor opschaling is uniformiteit en volledigheid. Binnen Slim Sturen wordt daarom gewerkt met vaste functies voor wegen. Hiervoor is in de basis de functie ordening van Gebiedsgericht Benutten Plus gebruikt.

Een filmpje over Slim Sturen is hier te vinden.

Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Anti-spam
Typ bovenstaande code over.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

We vieren één jaar aan de Nieuwegracht!

Nieuws

14 mrt
Michiel Doelman Door

Michiel Doelman

We vieren één jaar aan de Nieuwegracht!

Vandaag staan we stil bij een bijzonder moment: het is precies een jaar geleden dat Keypoint Consultancy de deuren opende aan de Nieuwegracht 24A in Utrecht. Na een mooie tijd aan de Ganzenmarkt, vonden we hier een nieuwe thuisbasis waar we met veel energie werken aan slimme mobiliteitsoplossingen.

Lees verder
Samen bouwen aan een sterk en inclusief ov-netwerk voor de corridor Zwolle-Meppel

Project

05 mrt
Justin van Steijn Door

Justin van Steijn

Samen bouwen aan een sterk en inclusief ov-netwerk voor de corridor Zwolle-Meppel

Samen met gemeenten, provincie Overijssel en vervoerder EBS werkte Keypoint aan een toekomstbestendig ov-netwerk voor de corridor Zwolle-Meppel. Met een gezamenlijke visie en een afweegkader gericht op maatschappelijke impact is een voorkeursnetwerk bepaald. Het resultaat: een concreet plan van aanpak voor de implementatie.

Lees verder
Digitalisering mobiliteitsdata in Noord-Holland en Flevoland: Hoe blijft data up to date?

Project

11 nov
Liesbeth Knap Door

Liesbeth Knap

Digitalisering mobiliteitsdata in Noord-Holland en Flevoland: Hoe blijft data up to date?

Keypoint organiseerde voor het RDT Noord-Holland en Flevoland inspiratiesessies over borging van mobiliteitsdata. Nu de meeste wegbeheerders data hebben aangeleverd, is het belangrijk dat deze actueel blijven. Maar hoe regel je dat? In een discussie kwamen verschillende voorbeelden aan bod.

Lees verder