Verkeersveilige schoolzones vragen om maatwerk en participatie

Verkeersveilige schoolzones vragen om maatwerk en participatie

04 jul 2025

Elke dag brengen duizenden ouders hun kinderen naar school, te voet, per fiets of met de auto. Juist op deze momenten komt de verkeersveiligheid onder druk te staan, vooral in drukke woonwijken en bij scholen aan 50 km/u-wegen. De evaluatie van schoolzones die Keypoint heeft uitgevoerd in Gouda bevestigd dit beeld. 35 schoolzones zijn door ons onderzocht. Wat bleek, ondanks snelheidsverlagingen en bestaande schoolzone-inrichtingen blijven knelpunten bestaan in looproutes, fietsroutes en herkenbaarheid van schoolzones. Problemen zoals foutparkeren en te hard rijden vergroten de risico’s voor kinderen, en zorgen voor onveilige situaties tijdens de haal- en brengmomenten.

Participatie

Bij Keypoint geloven we dat het verbeteren van verkeersveiligheid rondom scholen niet stopt bij het aanbrengen van alleen Schoolzonemarkeringen en het plaatsen van een bord. Onze aanpak combineert:

  • data-analyse
  • locatie bezoeken
  • actieve participatie van scholen en ouders

Zo brengen we niet alleen objectief de verkeerssituaties in beeld, maar verzamelen we ook ervaringen die anders onder de radar zouden blijven.

De Schoolzonebalans

Onze Schoolzonebalans is hierbij het fundament. We beoordelen per school de thema’s looproutes, fietsroutes, herkenbaarheid en bewustwording. Voor ieder thema kijken we hoe goed de school of schoolzone scoort. Zijn er veilige fietsroutes, kunnen kinderen veilig oversteken, kruist de fietsroute niet de Kiss & Ride voor auto’s? Dit levert uiteindelijk een score en een prioritering op. We delen scholen in één van de volgende categorieën in: urgente scholen, scholen op basisniveau, en voorbeeldscholen. Deze indeling vormt de basis voor de uitvoeringsvolgorde van maatregelen.

Maatregelen op maat

De uitkomsten van de schoolzonebalans leiden tot gerichte maatregelen en acties. Quick wins, zoals duidelijke markeringen en gedragscampagnes voor ouders, kunnen snel én met beperkte middelen een positief effect hebben. Middellange en lange termijnmaatregelen, zoals het realiseren van vrijliggende fietspaden of de herinrichting van kruispunten, zorgen voor structurele veiligheid. Deze integrale benadering maakt het mogelijk om schoolzones duurzaam veiliger te maken.

Samenwerking als uitgangspunt

Schoolzones zijn meer dan een fysieke ingreep. Het vraagt om een balans tussen infrastructuur, gedrag en bewustwording. Dat kan alleen door de gemeente, scholen en ouders samen te brengen en besluiten te baseren op feitelijke data en praktijkervaring. Zo bouwen we aan een veilige omgeving waarin kinderen zelfstandig en veilig naar school kunnen gaan.

Meer weten over het project dat we in de Gemeente Gouda hebben uitgevoerd of meer weten over onze Schoolzone Balans? Neem contact op met Ramon

Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Anti-spam
Typ bovenstaande code over.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

Waar stal ik mijn fiets? Keypoint schrijft een handreiking voor buitenmodelfietsen in stallingen

Project

24 nov
Liesbeth Knap Door

Liesbeth Knap

Waar stal ik mijn fiets? Keypoint schrijft een handreiking voor buitenmodelfietsen in stallingen

Voor het CROW schrijft Keypoint de handreiking buitenmodelfietsen in stallingen van de toekomst. Met de toenemende diversiteit aan fietsen wordt ook het stallen in de openbare ruimte steeds moeilijker. Inpandige stallingen bieden ruimte. Maar hoeveel ruimte is precies nodig voor fietsen die niet in standaardrekken passen?

Lees verder
Met de fiets naar Zandvoort aan Zee: Fietsparkeren is straks nog makkelijker

Project

24 nov
Frits de Haan Door

Frits de Haan

Met de fiets naar Zandvoort aan Zee: Fietsparkeren is straks nog makkelijker

Hoeveel fietsen staan er eigenlijk geparkeerd bij het strand in Zandvoort? En hoe is dat op een zeer warme dag? En welke stallingsplek vraagt om verbeteringen? Dat zijn de vragen waarmee wij aan de slag zijn gegaan!

Lees verder
Even voorstellen: Mark Visch

Nieuws

01 nov
Cees Bakker Door

Cees Bakker

Even voorstellen: Mark Visch

Mooi nieuws: Mark versterkt per 1 november ons team als adviseur Mobiliteit! Als adviseur gaat hij diverse projecten op verkeerskundig vlak ondersteunen.

Lees verder