Spoorzone Winterswijk
Patrick Duwel
Patrick Duwel
Directeur

Spoorzone Winterswijk

28 jul 2010
In 2008 heeft Keypoint voor de gemeente Winterswijk de Integrale visie Spoorzone Winterswijk opgesteld. Onderdeel hiervan was een voetgangers/fietstunnel. Deze tunnel verbind de centrumkant van het station met de voormalige achterkant van het station. Op deze locatie is het nieuwe schoolgebouw Driemark gebouwd (oplevering in juni 2012, architect BDP Khandakar). Bouwvolume, inpassing in de omgeving en aansluiting van gebouw met de infrastructuur doen de voormalige barrierewerking van het spoor verbleken. Keypoint heeft het voorlopig ontwerp van de tunnel gemaakt, het financieringstraject begeleid, het parkeren (zowel de garage als de P+R) vormgegeven en de input geleverd voor het Prorail Client Requirement System . Onderdeel van de financiering zijn een bijdrage van de provincie Gelderland en een subsidie in het kader van SpoDo2 (regeling Spoorse Doorsnijding). Met een strakke planning, die ooit de kwalificatie mission impossible kreeg en een goede samenwerking zijn de projecten binnen de strakke planning en budgetten uitgevoerd. Voor alle partijen een geweldige ervaring. Bij de ontwikkeling van de kleine stationsomgeving Winterswijk zijn bijna alle problemen gepasseerd, die ook bij grote stations spelen. Maar op een zodanige schaal dat het oplossen hiervan relatief makkelijk en snel kon. Een geweldig leerproces voor alle betrokkenen. De tunnel is september 2012 feestelijk geopend.
Terug naar overzicht

Neem contact op over dit project

Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.

Andere projecten

Ook leuk om te lezen

Het ov hoeft niet rendabel te zijn

Nieuws

10 okt
Frits de Haan Door

Frits de Haan

Het ov hoeft niet rendabel te zijn

"Het openbaar vervoer in landelijke gebieden verslechtert, terwijl belangrijke busverbindingen onder druk staan. Flexibele oplossingen zoals haltetaxi's worden voorgesteld, maar is dat genoeg om de bereikbaarheid te verbeteren?"

Lees verder
Keypoint ondersteunt de gemeente Almelo bij de ontwikkeling van XL Businesspark 2

Project

27 jun
Patrick van Soest Door

Patrick van Soest

Keypoint ondersteunt de gemeente Almelo bij de ontwikkeling van XL Businesspark 2

Met XL Bussinespark 2 wil Almelo nieuw ondernemerschap aantrekken. Hierbij wenst de gemeente dat de activiteiten op het nieuwe businesspark goed gebruik maken van de beschikbare ruimte. Keypoint ondersteunt de gemeente met een gericht mobiliteitsplan.

Lees verder
Wat is het effect van GOW30 op de rijtijden van het ov?

Project

03 jun
Justin van Steijn Door

Justin van Steijn

Wat is het effect van GOW30 op de rijtijden van het ov?

Veel gemeenten zijn bezig met het invoeren van 30 km/uur als maximumsnelheid binnen een groot deel van de bebouwde kom. Wij maken voor gemeenten en provincies graag inzichtelijk wat de invloed is van de nieuwe maximumsnelheden op de rijtijden van het ov. Hiervoor maken we onder andere gebruik van floating car data uit bussen.

Lees verder