Het projectgebied Central Innovation District (CID)-Binckhorst is een belangrijk economisch centrum voor zowel de regio Den Haag als het land. Dit gebied is dan ook door het Rijk aangemerkt als REOS toplocatie (Ruimtelijke Economische Ontwikkelstrategie) door de hoge dichtheid aan kennisinstellingen, onderwijs, zakencentra en instituten voor (inter)nationale governance. Om de internationale concurrentiekracht van CID-Binckhorst te behouden, dient dit gebied doorontwikkeld te worden en bereikbaar te blijven.

Om de verstedelijkingsopgave voor CID-Binckhorst te realiseren dient er een mobiliteitstransitie plaats te vinden. Dit project focust zich op het verkennen van oplossingen voor deze transitie en is geconcretiseerd in 3 opgaven:

1. met bereikbaarheidsmaatregelen bijdragen aan de verstedelijkingsopgave als REOS toplocatie;
2. het oplossen/voorkomen van het ontstaan van NMCA knelpunten in de zuidelijke Randstad;
3. het bijdragen aan ambities op het gebied van fiets en OV.

Maatregelen op het gebied van parkeren, OV en fiets blijken grote invloed te hebben op de realisatie van de transitie. Verschillende OV-systemen zijn door Keypoint ingebracht, beoordeeld en globaal doorgerekend op kosten en opbrengsten. Daarnaast zijn een drietal werksessies met alle opdrachtgevers en stakeholders mede door Keypoint begeleid.

Naast de al ingezette verlaging van de Parkeernorm, is een combinatie van fiets en HOV doorslaggevend. Onderzocht is welke HOV-systemen kansrijk zijn op korte termijn en welke op de langere termijn. Ook is aandacht besteedt aan innovatieve HOV-concepten zoals ART (Autonomous Rapid Transit).