In het Programma A2 Deil-Vught werken het Ministerie, RWS, Gelderland, Brabant, ’s-Hertogenbosch en Riviereland intensief samen om de doorstroming op de A2 tussen knooppunt Deil en knooppunt Vught in beide richtingen te verbeteren, de bereikbaarheid van het omliggende gebied te vergroten én om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het traject A2 Deil – Vught (hierna: het Traject) is 25 km lang en integraal onderdeel van de A2 corridor tussen Amsterdam/Utrecht en ‘s-Hertogenbosch/Eindhoven.

Het Programma beoogt een goede doorstroming op het Traject wat moet leiden tot een betere bereikbaarheid van Brabant, Rivierenland en de as Utrecht-Eindhoven. Om dit te bereiken richt het Programma zich onder meer op alternatieve en duurzame mobiliteitsconcepten. Dit alles moet resulteren in: “Een transitie van modaliteit met doorstromingseffect op de A2 Deil-Vught in ochtend- en avondspits.” MaaS A2 wordt gezien als een instrument om deze doelstelling te realiseren.

De provincie Gelderland is namens het programma de trekker van MaaS A2 en heeft Keypoint gevraagd dit te begeleiden. Hiervoor heeft Keypoint zowel een markt- als publieke consultatie uitgevoerd. Zie https://www.keypoint.eu/projecten-en-nieuws/met-maas-over-de-rivier.

Op basis van deze publieke consultatie is in nauw overleg met de betrokken partners besloten een aanbesteding voor MaaS A2 op de markt te zetten. Keypoint heeft hiervoor diverse aanbestedingsstukken (programma van eisen, opdrachtbeschrijving, formulering KPI’s, conceptovereenkomst etc) opgesteld. Ook waren wij onderdeel van de beoordelingscommissie en betrokken bij de daaropvolgende concretiseringsfase.

Na definitieve gunning voert Keypoint tijdens de opstartfase van het project het projectbeheer uit namens de provincie Gelderland en het programma A2 Deil-Vught.