Wat is het effect van GOW30 op de rijtijden van het ov?
Veel gemeenten zijn bezig met het invoeren van 30 km/uur als maximumsnelheid binnen een groot deel van de bebouwde kom. Het doel hiervan is om het snelheidsverschil tussen gemotoriseerde weggebruikers en langzamer verkeer te verkleinen en zo de verkeersveiligheid te vergroten.
Die plannen hebben niet alleen invloed op de verkeersveiligheid, maar ook op het openbaar vervoer. Wij verwachten positieve effecten in het kader van leefbaarheid. Lagere snelheden maken fietsen en lopen aantrekkelijker en veiliger. Dat is belangrijk voor het voor- en natransport. Er zijn echter ook negatieve effecten, vooral op de rijtijden van het ov.
Wij maken voor gemeenten en provincies graag inzichtelijk wat de invloed is van de nieuwe maximumsnelheden op de rijtijden van het ov. Hiervoor maken we onder andere gebruik van floating car data uit bussen.
We berekenen de extra reistijd die de bussen nodig hebben om hun route af te leggen na invoering van de nieuwe wegcategorisering. Hiermee berekenen we per traject of wegvak de verwachte extra rijtijd. Deze informatie zetten wij om naar een overzichtelijke interactieve kaart, die duidelijk maakt wat de gevolgen zijn voor het openbaar vervoer.
Interactieve kaart met extra reistijden voor het ov per wegvak.
Interactieve tabel met extra reistijden per buslijn.
Wilt u weten wat wij kunnen betekenen voor uw provincie of gemeente? Neem dan contact op met Justin van Steijn of Ramon Kienhuis
Neem contact op over dit project
Gewoon een vraag of wilt u graag een vrijblijvend kennismakingsgesprek? Vul onderstaand formulier in en wij nemen uiterlijk de eerstvolgende werkdag contact met u op.
Andere projecten
Ook leuk om te lezen
Project
Door
Cees Bakker
Keypoint helpt bedrijven met duurzame mobiliteit in Overijssel
Willen we Nederland bereikbaar houden op een duurzame manier dan is het duidelijk dat werkgevers daar een sleutelrol in spelen. Zij zijn in staat werknemers direct te prikkelen, te stimuleren en te belonen voor duurzame mobiliteitsvormen zoals de fiets, deelmobiliteit en het openbaar vervoer. Keypoint is door de provincie ingehuurd om bedrijven te ondersteunen bij de werkgeversaanpak.
Project
Door
Michiel Doelman
Keypoint ondersteunt de Metropoolregio Eindhoven bij de realisatie van de Brainporthubs
Keypoint levert de projectleider voor de planstudies Brainporthubs A50 en A67. De brainporthubs zijn slimme overstapplekken langs rijkswegen en belangrijke schakels in een netwerk. Ze maken onderdeel uit van de schaalsprong in de regio Eindhoven.
Nieuws
Door
Michiel Doelman
We vieren één jaar aan de Nieuwegracht!
Vandaag staan we stil bij een bijzonder moment: het is precies een jaar geleden dat Keypoint Consultancy de deuren opende aan de Nieuwegracht 24A in Utrecht. Na een mooie tijd aan de Ganzenmarkt, vonden we hier een nieuwe thuisbasis waar we met veel energie werken aan slimme mobiliteitsoplossingen.