Digitalisering

Mobiliteitsdata gebruiken we overal. Als weggebruiker benutten we onze navigatie om onze bestemming te vinden. We worden daarbij keurig om wegafsluitingen heen geleid en gewaarschuwd voor incidenten op de route. We gebruiken apps van serviceproviders voor het betalen van parkeerkosten, om te kijken of de bus op tijd rijdt en om te checken hoeveel ov-fietsen er beschikbaar zijn. Overheden gebruiken mobiliteitsdata bijvoorbeeld om wegwerkzaamheden met buurgemeenten af te stemmen, risico-gestuurde verkeersveiligheidsanalyses uit te voeren of als basis voor milieuberekeningen. Al deze toepassingen hebben betrouwbare mobiliteitsdata nodig. Veel van die data zijn publieke data, die overheden inwinnen, beheren en beschikbaar stellen.

Onze expertise

Bij Keypoint werken we op dit snijvlak tussen overheden, serviceproviders en weggebruikers. Onze ervaring op dit gebied gaat ver terug en beslaat landelijke programma’s zoals Beter Benutten, Talking Traffic en de Landelijke digitaliseringsopgave mobiliteitsdata (data top 15). We helpen overheden om de datakwaliteit te verhogen en het gebruik ervan te vergroten. Hoe doen we dat? In veel regio’s ondersteunt Keypoint individuele overheden en RDT’s (Regionale Data Teams) met het borgen van de datakwaliteit. Daarnaast doet Keypoint onderzoek naar nieuwe datatoepassingen. We werken samen met overheden en serviceproviders aan de ontwikkeling en opschaling van concrete toepassingen. En we helpen overheden bij het uitwerken van hun beleid in bijvoorbeeld een roadmap Smart Mobility of datastrategie.

Borging datakwaliteit

Door publieke mobiliteitsdata goed in te winnen, te beheren en ontsluiten, kunnen overheden efficiënter werken en kunnen serviceproviders betere diensten aan weggebruikers leveren. We ondersteunen overheden in hun doorontwikkeling naar digitaal wegbeheerder. Dit doen we in de rol van data-expert, adviseur of procesbegeleider. Daarin zien we een verschuiving van de focus. De afgelopen jaren ging het vooral over de data zelf. Tegenwoordig gaat het steeds meer over de werkprocessen om die data te beheren en gebruiken. Naast de data krijgen nu ook de mens en organisatiecultuur meer aandacht. Wij begeleiden overheden bij een transitie naar data gedreven werken.

Voorbeeldenboek Mobiliteitsdata

In het voorbeeldenboek lees je diverse voorbeelden van lokale overheden die vanuit eigen motivatie werken aan datatoepassingen waar ze zelf veel baat bij hebben. Waarmee als ‘bijvangst’ ook de gezamenlijke landelijke doelen op het gebied van op orde krijgen en houden van mobiliteitsdata worden geborgd. Overheden maken waar mogelijk gebruik van landelijke initiatieven en werken ze samen met andere lokale overheden met dezelfde belangen, al dan niet binnen een RDT of met meerdere RDT’s samen.

Onderzoek databronnen

Met de komst van nieuwe databronnen ontstaan nieuwe toepassingsmogelijkheden. Denk aan data uit voertuigen (crowd sourced of uit het voertuig zelf). Daarmee worden snel en betrouwbaar incidenten gemeld, waardoor de verkeerscentrale bijvoorbeeld incident management maatregelen kan inzetten. Maar wat is de kwaliteit van zo’n nieuwe databron, en hoe past het gebruik ervan in bestaande werkprocessen? Zomaar een voorbeeld van vragen waar wij ons in onze projecten mee bezighouden. Daarbij ligt onze focus altijd op de meerwaarde in de praktijk van de wegbeheerder.

Toepassing en beleid

Uiteindelijk gaat het niet om de data zelf maar om de toepassing ervan, zodat overheden en weggebruikers er profijt van hebben. Data worden daarbij ingezet ten behoeve van het algemeen belang. Samen met overheden en serviceproviders werken we aan de ontwikkeling en opschaling van concrete toepassingen. Voorbeelden zijn digitale vooraankondigingen van wegwerkzaamheden en de inzet van digitale informatie berichten (DIB’s) bij stremmingen. Op meer strategisch niveau vertalen we ontwikkelingen naar bijvoorbeeld een roadmap Smart Mobility of een datastrategie.

Smart Mobility: digitalisering en ITS

Bij het thema digitalisering gaat het vooral over data, de werkprocessen (mens en organisatiecultuur), beleid en afspraken. Daarnaast helpen we ook graag met de technische uitwerking van nieuwe toepassingen. Zie daarvoor Intelligente Transport Systemen (ITS) | Keypoint Consultancy.

Voorbeelden

Van de hierboven benoemde expertisegebieden worden hieronder een drietal voorbeeld toepassingen toegelicht.

• Cijfers, borden en parkeerplekken. Hoe Zuid-Limburg digitaliseert. Als deel van het landelijk project “Digitalisering mobiliteitsdata” maken regio’s er werk van om 15 datapunten op orde te krijgen. Voorbeelden van datapunten zijn maximumsnelheden en de locaties van verkeersborden. Maar ook zaken als geplande wegwerkzaamheden of logistieke data vallen hieronder. Regio Zuid-Limburg is één van de regio’s die de digitaliseringsopgave op orde aan het brengen is. Keypoint ondersteunt de regio met het op orde brengen van hun data.                                                                           

Meer informatie: Cijfers, borden en parkeerplekken. Hoe Zuid-Limburg digitaliseert | Keypoint Consultancy

• Waar plaats ik mijn fiets? Open data voor vellige stallingen. Steeds meer gemeentes en organisaties zetten in op de fiets. Ze willen groener en schoner vervoeren en maken daarom de transitie naar een ruimtelijke omgeving waar het steeds aantrekkelijker wordt om de fiets te pakken. Fietsendiefstal staat hier echter in de weg. Dit leidt tot een belangrijke vraag: Waar plaats ik mijn fiets veilig? Keypoint is de samenwerking aangegaan om met CROW, NS en gemeentes een data-standaard te ontwikkelen voor de informatie over fietsenstallingen. Denk hierbij aan locatie, naam, openingstijden en wat voor type stalling het is. Vervolgens hebben we een aantal gemeenten op weg geholpen met het invoeren en actualiseren van de data over hun fietsenstallingen. Deze informatie kan gebruikt worden voor routeplanners, gemeentelijke websites of MaaS apps.

Meer informatie: Waar plaats ik mijn fiets? Open data voor vellige stallingen | Keypoint Consultancy

• LVMB handreikingen digitaal VM en toepassen DIB: Het landelijk verkeersmanagement beraad (LVMB) helpt wegbeheerders bij het gebruik van toepassingen op het gebied van digitaal VM. Twee door Keypoint opgestelde publicaties zijn hier relevant. Als eerste de handreiking digitaal verkeersmanagement. Deze beschrijft actuele ontwikkelingen op het gebied van digitaal VM. En de impact daarvan op het werk van wegbeheerders. Voor een aantal toepassingen (vooraankondigingen, stremmingen en omleidingen, schoolzones, filestaartwaarschuwingen) geeft het concreet handelingsperspectief aan de wegbeheerder. De tweede publicatie is de handreiking toepassen DIB (Digitaal Informatie Bericht). Het DIB is ontwikkeld om weggebruikers in-car te informeren over actuele wegafsluitingen met volledige stremming en om ze een handelingsperspectief te geven, zoals een route-advies. De handreiking beschrijft wanneer en hoe de wegbeheerder een DIB inzet.

Meer informatie over deze twee projecten: Nieuwe handreiking digitaal verkeersmanagement | Keypoint Consultancy en Digitaal Informatie Bericht inzetten? De Richtlijn DIB’s helpt jou daarbij | Keypoint Consultancy.