Deelmobiliteit en MaaS
Deelmobiliteit en Mobility as a Service (MaaS) zijn een logische exponent van de maatschappelijke ontwikkeling ‘van bezit naar gebruik’. Muziek kopen we niet meer in de muziekwinkel, maar luisteren we via Spotify, we delen ons (vakantie)huis via Airbnb en ook deelmobiliteit en MaaS vormen een steeds aantrekkelijker alternatief voor het bezit van bijvoorbeeld een eigen auto.
Deelmobiliteit
Op straat zien we steeds meer verschillende vormen van deelmobiliteit, zoals deelfietsen, deelscooters en deelauto’s. Ook deelsteps en andere vormen van Light Electric Vehicles (LEV’s) zijn in opkomst. Deelmobiliteit maakt duurzamere en meer ruimte-efficiënte mobiliteit mogelijk en kan oplossingen bieden voor meer flexibiliteit en fijnmazigheid in het (publieke) vervoersnetwerk. De opkomst van deelmobiliteit vraagt om een goede inpassing in onze leefomgeving. De groeiende vraag gaat immers gepaard met een groeiend aanbod, dat slim moet worden ingepast waarbij traditionele (auto)mobiliteit minder ruimte krijgt. De groei van deelmobiliteit gaat ook gepaard met een toenemende hoeveelheid data. Deelvoertuigen zijn meestal verbonden met een (MaaS-)app en zo ontstaat data over het gebruik van deelmobiliteit. De introductie én monitoring van deelmobiliteit in een gebied vraagt om een goede toepassing en verwerking van deze data.
MaaS
Mobility as a Service (MaaS) gaat om het plannen, boeken én betalen van al het mogelijke vervoer en mobiliteitsdiensten via een digitaal platform met veelal een app als ‘user interface’. Denk aan vervoer zoals een deelfiets, deelscooter, e-deelbakfiets, deelauto en openbaar vervoer, maar ook eigen vervoermiddelen. MaaS heeft hiermee de potentie om de grote verscheidenheid aan aanbieders van (deel)vervoer en hun proposities via één kanaal naar de gebruiker te ontsluiten. Dit levert meer toegang, gemak en zekerheid.
Wat wij doen
Keypoint adviseert partijen op diverse gebieden, van het opstellen van beleid tot concrete data-analyses. Voorbeelden van werkzaamheden:
- Concretisering van visie op MaaS naar daadwerkelijke producten en diensten
- Opstellen (regionale) aanpak opschaling deelmobiliteit en MaaS, zowel voor stedelijk als landelijk gebied
- Afwegingskader om te bepalen welke MaaS aanbiedingen wel en niet passen
- Data-analyse en advies over het daadwerkelijk gebruik van deelmobiliteit en MaaS
Projecten en Blogs
Relevante projecten die wij hebben uitgevoerd zijn hieronder te vinden. Mocht je meer achtergrondinformatie willen hebben over deelmobiliteit, lees dan onze serie blogs waarin deelmobiliteit vanuit verschillende invalshoeken wordt belicht.
- Blog 1: Parkeerbeleid en deelmobiliteit als oplossing voor stedelijke verdichting
- Blog 2: Nudging: een duwtje in de richting van deelmobiliteit
- Blog 3: Deelmobiliteit stimuleren vanwege verdichting? Denk aan je parkeerbeleid!
- Blog 4: Deelmobiliteit stimuleren als gemeente: Waar moet je rekening mee houden?
Michiel
Vestigingsmanager Utrecht
Daadkrachtig, bouwer en verbinder, gericht op samenwerking, doel en resultaat
Mensen verplaatsen zich al eeuwen. In de loop der jaren maakten technische en maatschappelijke ontwikkelingen reisafstanden groter waardoor de wereld kleiner is geworden. Michiel is geïnteresseerd in de mogelijkheden die techniek nu en in de toekomst kan
Meer over MichielAndere betrokken collega's:
Relevante projecten
Op het gebied van Deelmobiliteit en MaaS
Nieuws
Door
Ward
Deelmobiliteit stimuleren als gemeente: Waar moet je rekening mee houden?
In zijn blogserie kijkt Ward de Jong vanuit verschillende invalshoeken naar deelmobiliteit en neemt hij de lezer mee in de wereld van dit snel groeiende fenomeen. De tweede blog: Nudging als duwtje in de richting van deelmobiliteit.
Nieuws
Door
Cees
Enschede gaat verrommeling tegen door deelmobiliteitshubs
'Verrommeling van de openbare ruimte' is een veel gebruikte beschrijving bij de opkomst van deelfiets en -scooters die her en der in de stad worden geparkeerd.
Nieuws
Door
Cees
Keypoint presenteert ‘datagedreven aanpak deelmobiliteit’ op Fietscongres
Keypoint Consultancy was aanwezig met een stand op het Nationaal Fietscongres in Enschede op 2 juni. Ook heeft collega Antoon Dommerholt een interessante sessie gehouden over een datagedreven aanpak op het gebied van deelmobiliteit in Enschede.